埃隆·马斯克表示，他为他的大型火星项目制定了新的时间表——比你想象的要快。
在周一发表的一篇文章中，马斯克在谈到SpaceX将人类送上火星时告诉《时代》杂志:“如果我们不在五年内登陆火星，我会感到惊讶。”
现年50岁的SpaceX创始人兼首席执行官马斯克被《时代》周刊评为年度人物，他对登录火星有着宏大的计划：即在距离地球3400万英里的地方，建造一座自给自足的城市，拥有太阳能水培农场，人类可以永久居住。
马斯克告诉《时代》杂志:“下一件大事是在火星上建立一个自给自足的城市，并把地球上的动物和生物带到那里。
今年2月，太空政策专家、亚利桑那州立大学教授格雷格·奥特里表示，无论有没有NASA的帮助，马斯克至少要到2029年才能到达火星。
其他太空专家表示，火星可能根本无法维持人类长期居住。今年4月，马斯克本人对非营利组织XPrize表示，一些宇航员可能会在前往火星的途中“死亡”。
根据《福布斯》的数据，马斯克目前是世界上最富有的人，拥有2470亿美元的净资产。他也有过为登月式科技进步设定不切实际的时间表的记录。
2016年，马斯克在推特上表示，特斯拉的全自动驾驶汽车将在大约两年内上市。2019年，他承诺到2020年实现100万辆特斯拉“机器人出租车”。马斯克于2017年成立的钻探公司旨在在主要城市修建高速通勤隧道，该公司似乎放弃了芝加哥的一个项目，并推迟了华盛顿特区和巴尔的摩附近的另一个项目。
“守时不是我的强项，”马斯克在去年的一次财报电话会议上承认。
最近估值1,000亿美元的SpaceX是当今太空竞赛中的重要参与者：今年4月，该公司获得了美国宇航局的独家合同，自1972年以来首次将美国宇航员送上月球。
但马斯克对《时代》周刊表示，他并不一定是想从火星上赚钱。相反，他说，这更多是关于感觉“令人兴奋”的东西，包括“让生命在多个行星上生存，让人类成为太空文明”的总体目标。
自2002年发射以来，SpaceX重新定义了航空航天工程的可持续性标准，成为第一家在2017年为美国宇航局的任务重复使用火箭的公司。今年5月，它成为第一家运送宇航员往返国际空间站的私营公司。
实现这一目标并不容易。值得一提的是，在一系列火箭发射失败后，SpaceX在2008年差点让马斯克破产。上个月，马斯克给员工发了一封信，称SpaceX可能再次面临“真正的破产风险”，但周一他告诉《时代》杂志，这封信主要是一种激励策略。
“我们不能失去我们的优势或自满，”他表示。
